液壓阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，液壓阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，液壓阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。液壓阻車器是由電動(dòng)推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高。當(dāng)使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。

　　

　　液壓阻車器由風(fēng)門(mén)控制按鈕聯(lián)動(dòng)控制，隨風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉同步抬起或落下。在風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下阻止礦車前行，具有防撞門(mén)功能。